拉力赛车手和 F1 方程式车手比较起来, 哪个比赛会困难

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  WRC和F1都是世界上最顶级的汽车赛事,所以单纯从难度上很难说谁比谁更强。不过F1是在固定的场地和可控的环境里进行竞速,WRC则是在开放的、不可控的环境里与时间竞逐,所以F1更看重车手对环境的掌控力,而WRC就要对赛车有更强的掌控力。

  本着将科普死磕到底的使命,「知擎君」在这里帮大家盘点一下FIA的四大赛事,从赛事的成立、历史、规则等的区别也可以看出它们之间的不同之处。

  对喜欢汽车运动的车迷来说,WRC(世界拉力竞标赛)和F1(一级方程式锦标赛)、FIA-GT、WTCC(世界房车锦标赛))一起,都是每年必看的四大汽车赛事,它们都有同一个幕后推手——FIA(国际汽车联合会)。

  

  FIA的全称 Fédé ration Internationale del’Automobile,中文名为国际汽车联合会,简称国际汽联。它成立于1904年,可谓历史久远。总部最早设在法国巴黎,2009年移至瑞士苏黎世。公开资料显示,目前国际汽联拥有117个会员,主要为各国汽车运动协会、车企以及独立车队等,可以说它的影响力还是非常大的。

  

  值得一提的是,国际汽联属于国际奥委会临时承认的国际单项体育联合会。而中国汽车运动联合会也于1982年加入国际汽联,这意味着一部分国内的汽车赛事,如CTCC、CRC等都将以国际汽联的名义在全国范围内开展。

  - F1 -

  既然国际汽联诞生于1904年,那么它的赛事历史也就可谓源远流长。这其中,F1作为全球最为顶尖的汽车赛事,可以说是与国际汽联共同见证了世界汽车运动的发展。

  

  法国汽车俱乐部的贵族们,在勒芒圈了块地,修建了一条全封闭的赛道——萨特赛道,并在这里举办了历史上第一次汽车大奖赛——法国汽车大奖赛(Grand Prix Automobile de France),并且开始代表最高级别封闭道路汽车赛。

  

  这一赛事一直持续到1949年,其中还因为二战爆发,在1936到1946年暂停举办,成为如今F1的前身。1950年,FIA正式创建了世界一级锦标赛。截止到现在,F1已经发展成全球最顶尖的汽车运动,从每年3月开始至11月结束,分别在20个国家和地区举办21场分站赛,每场比赛都吸引数万观众弄现场观摩。

  

  2004年开始,F1设立了中国大奖赛,地点设在上海F1赛车场。2018年,中国大奖赛将于4月8日-9日举办。

  

  - WTCC -

  WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,它的前身是始办于1963年的ETCC(Europe Touring Car Championship),即欧洲房车锦标赛,它曾经历两段赛季,分别是1963年-1988年的第一段,和2000年-2004年的第二段。

  

  随后,FIA国际汽联于2005年新推出了一项全球性汽车赛事——WTCC,延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合(每回合8圈)进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆必需以量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,采用自然吸气方式,马力在250hp~270hp之间。

  

  由于WTCC的这种规则,使它在中国积累了不少人气,国内在售的雪佛兰科鲁兹、雪铁龙全新爱丽舍、福特福睿斯、本田思域等,都是WTCC颁奖台上的常客,而这也成了车友之间最重要的谈资之一。而WTCC还于2011年上演了中国大陆“处子秀”,这都帮助WTCC在国内获得了更多的人气。

  很遗憾的是,WTCC已经成为了历史,未来两年,以TCR规则为蓝本的世界房车杯(WTCR)将成为场地房车竞赛的主角。

  - FIA-GT -

  FIA GT的前身是BPR环球GT系列赛。他是由Jurgen Barth、Patric Peter和Stephane Ratel合作创建的世界范围内的跑车耐力赛。从1994年创立开始举办到1996年,自1997年起更名为FIA-GT。

  

  严格来说,FIA-GT并不是一个独立汽车赛事,而是一个跑车系列赛,目前它由SRO(Stephane Ratel Organisation)组织举办,并且由国际汽联认证。随后,FIA将GT赛划分为GT1和GT2两种组别。

  

  FIA对于GT赛车的定义是:开放或者封闭式驾驶舱,每边只有1个车门,中轴线每边最少2个座椅,这个座椅必须穿过同样一个平面;必须能在普通道路上使用,并且还能在封闭赛道进行比赛。

  

  因此,GT赛事的参赛车辆规则和WTCC非常相似,都是市面上可以买到的量产车,相应的量产车型至少要达到25辆的产量下限,车型结构与市面上的主流两门四座coupe相似。其中,GT1允许使用更加昂贵的材料、更好的空动、更强的刹车、更宽的轮胎和更宽松的引擎限制,改装后的法拉利、保时捷、福特GT、道奇Viper等超跑都拥有不俗的性能。这也使得GT1的速度水平和竞争程度堪比F1,也更吸引全球汽车爱好者观战。

  2006赛季开始,FIA创立了新的GT等级——GT3。GT3级别赛车更加接近量产车,只允许进行小幅度的赛道改装,比如安装防滚笼、轻量化车身、使用赛用油箱等。这大幅降低了参赛门槛,吸引了更多厂商车队参赛,比如阿斯顿马丁、雪佛兰、道奇、兰博基尼、玛莎拉蒂等。

  - WRC -

  WRC(World Rally Championship)即世界汽车拉力锦标赛。它创建于1973年,同样是FIA国际汽联四大赛事之一。

  

  同WTCC和FIA-GT相同,WRC的所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成,是这三项赛事与F1的最明显不同之处。同样,WRC对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。这就使得车手可以在赛场上真正展开公平竞争。

  而WRC还与其他三项赛事有着明显的不同,即它没有固定的比赛场地,而是在遍布世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路中举办。正因此,WRC允许每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。

  

  可以说是最严酷的赛事之一,每一个赛段就考验着车手的驾驶技巧和经验,因此WRC培养出了科林·麦克雷、理查德·伯恩斯、亨利·托沃宁、塞巴斯蒂安·勒布等著名车手。但它也是最有魅力的比赛之一,每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。

  

  值得一提的是,WRC是FIA四大赛事中唯一没有在中国扎根的赛事。1999年,WRC设立了北京赛段,当时的555拉力培训中心租用了一辆标致106赛车作为参赛车辆,车手王大鹏和领航员陈拥群成了当时WRC赛场上唯一的中国身影。随后由于北京站比赛过于艰难,完赛车辆还不到一半,因此FIA取消了中国站比赛。虽然在2016年WRC有意重返中国,但由于天气原因最终取消。